守护碧水蓝天 共建美丽中国 扬州海事在行动

6月5日是第54个世界环境日，当天，扬州(yángzhōu)海事执法人员走上船头，向船员朋友发放宣传资料，普及长江环境保护(huánjìngbǎohù)政策法规和(hé)科学知识(kēxuézhīshí)，进一步增强公众生态和环境保护意识，动员全社会积极参与建设美丽中国。 一直以(yǐ)来，扬州海事局立足辖区(xiáqū)实际，聚焦防污染监管重点、难点和盲点，全面完善港口船舶污染防治基础设施(jīchǔshèshī)建设，系统构建全港船舶污染防治联合体系，绿色生态港口形象得到进一步提升和优化，以实际行动诠释着“美丽中国我先行(xiānxíng)”。 协同(xiétóng)发展，形成齐抓共管强大合力 6月5日，仪征港区党建联盟围绕世界(shìjiè)环境(huánjìng)日主题深入现场开展宣传系列活动，就如何推动长江仪征港区防治船舶污染等议题结合工作实际进行了热烈的座谈，创新地开展交叉检查，对码头进行现场互查(hùchá)互评。同时联盟成员(chéngyuán)单位志愿者(zhìyuànzhě)还到扬子江公园、河口水域、船厂码头开展垃圾清理公益活动。 近年来(jìnniánlái)，扬州海事依托党建联盟统筹整合多方优势党建资源，促进党建与业务深度融合，激发(jīfā)各方共同呵护生态环境的(de)内生动力，形成齐抓共管的强大合力。开展生态环境保护宣传、长江“十年禁渔”宣传、安全环保知识进校园、沿江执法单位联合(liánhé)(liánhé)巡查等系列活动，形成跨区域、跨部门(kuàbùmén)、跨层级协同发展的工作格局，变“九龙治水(zhìshuǐ)”为“一龙护水(yīlónghùshuǐ)”，实现(shíxiàn)了法治、生态和人文的共融共促。发挥扬州市长江水上交通安全委员会议事协调(xiétiáo)机构作用，围绕饮用水源地保护、船舶水污染处置、防治非法载运转移和倾倒固体废物、长江污染突发事件应对等，保持信息互通、实现资源共享(zīyuángòngxiǎng)、深化优势互补，建立健全应急联络、联合执法、联合处置、联合演练等机制，提升监测能力和应急能力建设，实现应急资源有机(yǒujī)整合，快速、高效应对水上突发环境事件，确保长江扬州段水上环境安全。 聚力攻坚，推进“一零(yīlíng)两全四免费”落实落细 对全辖区码头船舶(chuánbó)污染物接收设施能力、船舶污染应急处置能力建设拉网式排查，督促(dūcù)相关码头单位纠正设施设备配备不齐、标识不准确等问题。推动辖区码头进行生活污水储存(chǔcún)设施改造(gǎizào)，通过码头固定储存设施和接收车船结合，完善船舶污染物接收转运处置闭环运转，实现了“船、港、城”为一体船舶污染综合治理(zōnghézhìlǐ)体系。遵循(zūnxún)“谁受益谁负责”的原则，按照“满足靠港(kàogǎng)和停泊区待货船舶污染物排放接收、上下岸(àn)需求”的水陆联合(liánhé)保障模式，督促港口企业落实防污染(fángwūrǎn)主体责任，与第三方专业服务单位签订协议，通过“联合出资、共享成果(chéngguǒ)”的方式(fāngshì)，实现了“扬州临停1”“一零两全四免费”服务高质量、范围全覆盖。持续深化信用管理理念在船舶污染防治领域运用，扬州海事局探索构建(gòujiàn)“约谈+熔断+处罚+信用”的四级惩戒机制，对存在防污染主体责任落实不到位的码头实施暂停作业等熔断措施，确保船舶污染物“应交尽交”“应收尽收”。 应急联动，构建联防联控新格局(xīngéjú) 2022年3月，仪征沿江陆域监管事权划转后，仪征港区危化品码头增至4家，危险货物吞吐量近2000万吨，船舶污染防治(fángzhì)压力倍增。扬州海事(hǎishì)坚持问题导向(dǎoxiàng)，联合扬州化工园区、龙潭海事处同4家危化品码头单位共同签订《仪征港区防治船舶污染内河(nèihé)水域环境联防联控机制合作备忘录(bèiwànglù)》，按照“责任共担、资源共享、依法补偿、保障有力”的原则，通过(tōngguò)发挥各危化品码头的专业优势，取长补短，互相协助(xiézhù)，实现辖区溢油应急物资统一调派使用，共同提升区域应急的软硬件能力，助推仪征港区防治船舶污染内河水域环境联防联控机制提档升级。会同交通、生态环境、公安、消防(xiāofáng)等(děng)单位开展防污染综合应急演练，有效(yǒuxiào)检验了港区各类应急处置预案、磨合了联勤联动机制，水陆污染防治应急处置队伍联合作战(liánhézuòzhàn)能力得到显著提升。 科技赋能，助力(zhùlì)大气生态环境保护 推广应用船舶(chuánbó)(chuánbó)岸电(àndiàn)(àndiàn)信息系统，辖区非危码头(mǎtóu)单位泊位岸电设施全部接入船舶岸电信息系统，设备接入率100%。定期开展岸电信息系统使用情况督察，对使用情况不佳的单位进行走访，现场指导码头调度和船员通过系统进行用电申请、用电确认、替代措施等(děng)操作方法，督促提高(tígāo)船舶岸电信息系统使用率。严格执行内河排放控制区船舶燃油质量管控(guǎnkòng)要求，充分运用新科技、新设备、新模式，不断升级船舶尾气污染防治监管手段，利用海巡艇安装搭载船舶尾气遥感监测设备，配合单兵(dānbīng)便携式船舶燃油快速检测设备及(jí)无人机巡航，构建“水陆空”三位一体船舶大气污染监测体系，对船舶使用超标燃油违法行为(wéifǎxíngwéi)形成(xíngchéng)强大震慑。联合扬州市生态环境局和扬州市交通运输局印发《扬州市原油成品油码头和油船挥发性有机物治理工作(gōngzuò)方案》，推动万吨级及以上原油成品油装船码头泊位及直接相连的配套储罐，现有8000总吨及以上油船，全面完成油气回收设施升级改造。 “绿水青山就是金山银山”，扬州(yángzhōu)海事局将继续立足海事工作实际，履职(lǚzhí)尽责，深入开展长江大保护(bǎohù)，打好污染防治攻坚战，推动长江经济带高质量发展，为建设美丽中国贡献海事力量。通讯员 扬海轩 刘云 李辰寅 丁硕 扬子晚报/紫牛(zǐniú)新闻记者 成沫